1. Карибский бассейн — колыбель пиратства
Это распространенное заблуждение. Фактически пираты орудовали во всех морях и океанах. В разное время центрами пиратства были острова Мадагаскар, Юго-Восточная Азия и Индийский океан, Северная Африка, Балтийское и Северное моря, Ла-Манш.
2. Эпоха пиратов - 17-18 века
Когда мы слышим слово «пират», на ум сразу приходят образы из романа Р. Л. Стивенсона «Остров сокровищ» и фильмов с участием Джонни Деппа. Действительно, эпоха, о которой идет речь (XVII-XVIII вв.), называлась «золотым веком пиратства». Тогда морской разбой у берегов недавно открытой Америки приобрел очень большие масштабы. Этому способствовали колониальные войны европейских держав, не располагавших еще достаточно сильными флотами. Сыграла свою роль и недостаточная заселенность новых земель, породившая беззаконие. Но морской разбой существовал и раньше, и позже этого периода.
Пиратство возникло одновременно с мореплаванием и морской торговлей. Еще во времена Древней Греции (4–3 вв. до н.э.) средиземноморские купцы использовали слово πειρατής ([пираты], «попытка» + «искать счастья»). Древние римляне тоже знали это слово.
Сам Гай Юлий Цезарь однажды оказался в плену у пиратов. После этого Рим стал бороться с морскими грабежами.
В средние века можно было и нарваться на разбойников в море. Именно тогда абордажный бой получил широкое распространение. Европейские государства средневековья поощряли пиратов, грабивших своих противников, и боролись с "иноземными" разбойниками.
После золотого века, когда регулярные флоты европейских держав сильно потеснили пиратов, они продолжали грабить в Индийском океане и Юго-Восточной Азии. Это происходило на протяжении всего 19 века. В начале 20 века (1918-1929 гг.) у берегов Китая было широко распространено пиратство.
Пираты существуют и сегодня. Современными центрами пиратства являются Малаккский пролив (Малайзия), Аденский залив (побережье Сомали), западное побережье Африки и еще Карибское море. Современное пиратство – это глобальная проблема, точная сумма убытков от которой неизвестна.
3. Пираты занимались только морским разбоем
Практически всегда грань между пиратами и торговцами была очень зыбкой. Когда было выгодно, возили товары и грузы, а когда можно было что-то взять силой, тоже не брезговали. Примером могут служить братья Виталианы - гильдия моряков XIV-XV вв. Они торговали в Балтийском и Северном морях и грабили корабли купцов Ганзейского союза — соперников шведского короля, их нанимателя.
Считается, что история морского разбоя началась с прибрежного пиратства. Тогда жители прибрежных поселений грабили суда, севшие на мель или потерпевшие кораблекрушение.
Кроме того, пиратство не ограничивалось грабежом кораблей в открытом море. Пираты часто нападали на прибрежные поселения. Классический пример — рейды викингов.
Если говорить о пиратах золотого века, то они тоже не брезговали грабежом приморских крепостей и городов. Знаменитый капитан Генри Морган захватил кубинский город Пуэрто-Принсипи, который не ожидал нападения пиратов из-за удаленности от моря. Также Морган и его сообщники ограбили крупный город-крепость Портобелло, а позже совершили знаменитый девятидневный переход через Панамский перешеек.
Были и речные пираты. Например, новгородские ушкуйники грабили норвежские поселения, а также города на Каме и Волге (территория современного Татарстана и Нижегородской области). В XIV веке Кострому так разорили, что город перенесли на возвышенность. Сейчас там Костромской Кремль.
4. Все пираты были вне закона
Формально да, но были нюансы, особенно если речь идет о пиратах золотого века. В завоевании только что открытой Америки первыми преуспели испанцы и португальцы. Набиравшие силу Англия, Франция и Голландия опоздали с разделом американских колоний. Война за океаном требовала огромных ресурсов, и чтобы сэкономить, европейские державы стали нанимать пиратов. Им были выданы специальные документы, фактически легализовавшие грабежи против других стран.
Однако это не означало, что, попав в руки властей противоположной стороны, обладатели «патента» могли избежать наказания.
«Легальные» пираты известны как каперы, флибустьеры, корсары, каперы, пираты и рейдеры.
Каперы — пираты, получившие специальные разрешения (свидетельства или патенты) от властей одной из колониальных держав на захват и уничтожение судов других стран. Впервые подобные документы стали выдавать европейские монархи задолго до открытия Америки, еще в 14 веке. Каперская грамота позволяла законно грабить противную сторону в военное время и получать компенсацию за ущерб, полученный от нее в мирное время. Каперы отдавали часть добычи хозяевам.
Французы, испанцы, португальцы и итальянцы называли каперов корсарами, в англоязычных странах прижился термин «каперы».
Флибастеров тоже можно назвать частниками. Они грабили испанские корабли и колонии в Америке в 17 веке. Флибустьеры плавали на небольших маневренных кораблях (флотах) и нередко имели каперские грамоты Франции, Англии или Голландии. Британцы называли их буканьерами. Отсюда и пошла путаница с буканьерами - матросами-охотниками, не имевшими никакого отношения к морскому разбою.
После истечения срока действия каперского свидетельства не все экипажи прекратили разбой. Многие из полуофициальных наемников стали пиратами.
Рейдерами называли также матросов, получивших специальное разрешение на незаконную деятельность. Главной их задачей было любыми средствами подорвать торговлю противника. В отличие от каперов, свою добычу они сдавали в аренду хозяевам целиком.
5. Все пиратские корабли ходили под черным флагом с черепом и костями
«Веселый Роджер» (флаг с черепом и скрещенными костями) действительно пользовался популярностью у разбойников золотого века, особенно в начале 18 века. Но это был лишь один из многих вариантов пиратского знамени. Например, на флаге Варфоломея Робертса были изображены пират и скелет с дротиком и песочными часами в руках. И, пожалуй, самый известный пират Эдвард Тич (Черная Борода) ходил под белой тканью с георгиевским крестом.
Флаг Варфоломея Робертса
Флаг Томаса Тью
Флаг Джона Келча
Флаг Джона Рэкхема
Распространены были флаги со скелетом, пронзающим сердце копьем, или с поднятой саблей в руке. Еще одним вариантом пиратского флага был желтый флаг с черным скелетом. Флибустьеры любили красные флаги. Пираты испанского происхождения использовали темно-фиолетовые панели.
Основной целью поднятия пиратского флага было предупредить захваченный корабль о нападении и заставить его сдаться. Причем пираты подняли знамя в последний момент, когда уйти от них было уже невозможно. В остальное время морские разбойники могли использовать национальные флаги или вообще обходиться без знамени.
6. Пираты были баснословно богаты
Чаще всего добычей пиратов было не золото и драгоценности, а товары, провизия или рабы, которые еще нужно было как-то продать. Конечно, были и успешные капитаны, которые даже рядовые члены экипажа получали свою долю трофеев в тысячу фунтов и более. Для сравнения: на флоте такие деньги можно было заработать только за 40 лет.
Самыми богатыми пиратами являются Генри Эйвери, Томас Уайт, Джон Тейлор, Оливье Левассер и Бартоломью Робертс. Но такие примеры единичны.
Далеко не все разбойники, не взошедшие на виселицу, были обеспечены в старости. Они тратили деньги на вино и женщин, дорогую одежду, азартные игры и прочие причуды. Например, по свидетельству современников, пират Роке Бразильский любил выкатить на улицу бочку с вином и под дулом пистолета заставлять пить с ним каждого прохожего.
7. Многие пиратские сокровища зарыты в песках
Легенды гласят, что Генри Морган спрятал свои сокровища на острове Кокос (Коста-Рика). Но ни одна из более чем 300 экспедиций по поиску сокровищ не нашла их.
А в Национальной библиотеке Франции хранится записка, якобы брошенная Оливье Левассером перед казнью в толпу, в которой содержится информация о его сокровище. Однако многочисленные попытки расшифровать криптограмму Левассера не увенчались успехом.
В 1950-х годах на острове Молодежи недалеко от Кубы был найден сундук с золотом и драгоценностями. Считается, что это сокровища Эдварда Тича. Некоторые драгоценные находки попадаются на затонувших кораблях. Но об огромных сокровищах, зарытых на тропических островах, не может быть и речи.
8. Пиратами становились только мужчины
Вопреки распространенному заблуждению, пиратами могли стать и женщины.
Жанна де Бельвиль (1300-1359) была женой французского графа Оливье де Клиссона. В 1343 году он был схвачен и казнен французским королем Филиппом VI. Жанна поклялась отомстить, продала все свое имущество, снарядила несколько кораблей и стала преследовать и топить французские торговые суда. Она продолжала вредить французской короне до своего замужества с капитаном английских войск. Кстати, это был ее четвертый брак, и к тому времени Жанна была матерью семерых детей.
Энн Бонни (ок. 1700–1721), американка ирландского происхождения, выросла в семье богатого владельца плантации, но отличалась вспыльчивым характером. Она сбежала из дома с английским моряком, а затем стала женой и правой рукой знаменитого пирата Джека Рэкхема, известного под прозвищем Калико Джек. Энн была храброй и помогала Ракему грабить корабли в Карибском море.
В 1720 году к ним присоединился еще один пират, Мэри Рид (1685–1721). Она была известна своей способностью превращаться в мужчину. В том же 1720 году Анна, Джек и Мэри совершили набег на хорошо вооруженный английский военный корабль и попали в плен. Суд приговорил всех троих к смертной казни, но исполнение приговора несколько раз откладывалось. Как они закончили свою жизнь, доподлинно неизвестно.
Портреты Энн Бонни (слева) и Мэри Рид (справа), 18 век. Изображение: Викисклад
Бывшая проститутка, госпожа Чжэн, или Чин Си (1775–1844), стала женой самого могущественного пиратского адмирала Китая Чжэн И. Он командовал шестью эскадрильями, одну из которых доверил своей жене. После его смерти Цзин Си стал командующим всем флотом. Ее корабли грабили не только корабли, но и прибрежные поселения и города в устьях рек.
9. Пираты были богохульниками
Существует распространенное мнение, что все пираты были суеверными богохульниками. Но это не так.
Священник часто служил на корсарских кораблях. Он, как и другие члены команды, получил свою долю добычи. Собрав добычу в общий котел, каждый член экипажа клялся на Библии, что ничего не скрывает. Особо религиозные капитаны жертвовали часть добычи церкви. Это, однако, не мешало им грабить монастыри и брать в плен священников.
А вот представление о суевериях очень близко к истине. С некоторыми капитанами были астрологи. Большинство морских разбойников носили всевозможные амулеты, в том числе и серьги. Пираты не стреляли и не ели морских птиц, они считали, что мертвые на борту мешают работе компаса, а часть веревки или скелет повешенного спасает от виселицы.
10. Пираты — жестокие негодяи, умеющие только грабить и убивать
Среди капитанов пиратов были настоящие палачи, которые не оставляли пленных и сжигали захваченные корабли. Это были французский флибустьер Франсуа Олоне и пират Эдвард Лоу. Однако в большинстве случаев кровожадность пиратов сильно преувеличена.
Сами пираты создали образ жестоких убийц, чтобы экипажи захваченных ими кораблей боялись сопротивляться.
Зверства были максимально показными, чтобы свидетели могли потом рассказать о них в порту. Чаще всего экипаж захваченного корабля просто избивали.
Пиратство было сложным ремеслом, требующим мастерства и умения экипажа. Часто не хватало грамотных специалистов (пилотов, плотников и даже врачей), а добыча попадалась далеко не каждый день. В данном случае напрасно рисковать жизнями экипажа было безрассудно. Поэтому пиратскому кораблю было выгоднее атаковать слабовооруженное судно, экипаж которого, напуганный рассказами о кровожадных пиратах, сдался бы без боя.
Среди пиратов были образованные люди и даже ученые. Например, английский капер Фрэнсис Дрейк (1540–1596) совершил второе в истории кругосветное плавание (после экспедиции Фердинанда Магеллана). Дрейку принадлежит несколько географических открытий: он исследовал западное побережье Северной Америки и открыл залив Сан-Франциско. Однако это не мешало ему заниматься работорговлей и по поручению английской королевы Елизаветы I грабить испанские поселения, корабли и конвои.
11. Пираты не могли перейти на официальную «мирную службу»
После кругосветного плавания упомянутый выше Фрэнсис Дрейк был лично возведен Елизаветой I в рыцарский сан. Он приобрел поместье с замком, стал мэром портового города Плимута. , был королевским военно-морским офицером и вошел в британский парламент. Правда, позже он снова вернулся к каперству и умер в море от дизентерии.
Еще одним морским разбойником, отказавшимся от грабежа, был капер Генри Морган (1635–1688). В 1673 году он занял пост вице-губернатора Ямайки. Но и во времена честной службы он активно сводил на нет своих бывших коллег по разбойничьему цеху.
Эдвард Тич тоже пытался наладить мирную жизнь. Черная Борода принял от властей амнистию, разделил добычу с губернатором Северной Каролины и женился на дочери плантатора. Однако британские власти не простили ему осаду Чарльстонской гавани, объявили обыск, и в 1718 году пират был убит.
12. Пираты использовали черные метки
На самом деле черные отметины — это всего лишь красивый образ, придуманный писателем Р. Л. Стивенсоном. Нет никаких доказательств того, что пираты использовали черные круги, вырезанные из Библии, как зловещее предупреждение.
13. Капитаны пиратов ходили с попугаями на плечах
В золотой век пиратства в Европе стали популярны экзотические животные. Для пиратов заморские птицы могли быть ценным товаром: их было легко перевозить и кормить, а попугаи стоили больших денег. Но история не знает о пиратах, которые ходили с попугаем на плече. А вот на корабли охотно заводили кошек: они ловили крыс и, по морским поверьям, приносили удачу.
14. Капитан имел абсолютную власть на корабле
В основном пиратами становились бывшие моряки. Дисциплина на кораблях того времени была очень жесткой: порка, кандалирование, килевание были нормой. Экипаж корабля фактически находился на положении рабов капитана. А многие пираты были просто моряками, сбежавшими с флота.
У пирата была личная свобода: он мог сойти на берег или сменить корабль. Капитан пиратского корабля не обладал абсолютной властью — фактически его избирали вместе с другими членами экипажа. Рядовые пираты и их капитан заключали договор, в котором оговаривались не только правила раздела добычи, но и премии за храбрость, пенсии и выплаты за ранения и смерть.
15. Пираты были недисциплинированными пьяницами и дебоширами
Несмотря на свободный статус, пираты придерживались правил. Сокрытие добычи могло караться смертью. На борту запрещалось играть и драться, брать на корабль женщин и детей. Для поддержания постоянной боевой готовности пират был обязан держать оружие в исправном состоянии, не мешать товарищам отдыхать до или после вахты. Самовольное оставление корабля или дезертирство в бою каралось в лучшем случае оставлением его на необитаемом острове.
16. Пираты не могли жить без рома
Ром действительно был распространен на Карибах, и его часто брали с собой в морские путешествия, но ром использовался в основном для продажи и дезинфекции запасов воды на корабле. Дело в том, что тогда моряки еще не умели долго хранить пресную воду, поэтому брали с собой запас спирта для ее обеззараживания. И это был не всегда ром — употреблялись и вино, и пиво.
Устойчивое представление о том, что ром был любимым напитком пиратов, во многом было связано с британской военно-морской базой на Ямайке и обслуживающими его каперами.