Многие люди считают, что авиакатастрофа оставляет мало шансов на выживание. Поэтому они не считают нужным внимательно изучать инструкцию по технике безопасности. Хотя, например, крушение Boeing 777 южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines доказывает, что при соблюдении правил эвакуации количество пострадавших можно значительно сократить. В аварии в международном аэропорту Сан-Франциско спаслись 305 из 307 человек на борту!
Мы уже говорили о том, как можно повысить свои шансы выжить в авиакатастрофе. Но для тех, кто особенно боится летать, вот еще несколько правил, которым вы можете следовать, чтобы с большей вероятностью выжить в авиакатастрофе.
1. Подумайте о дорожном костюме
Отправляясь в путешествие, выбирайте одежду так, чтобы вам было в ней максимально удобно в случае чрезвычайной ситуации. Вот что советует сотрудница Федерального авиационного управления США Синтия Корбетт (прим. автора: FAA, Федеральное авиационное управление, FAA):
Представьте, что вы выбегаете из горящего самолета. Например, не стоит надевать туфли на высоком каблуке или легкие тапочки – в них неудобно бегать. Важно, чтобы во время экстренных ситуаций обувь не спадала с ног, а открытые поверхности тела были защищены плотной тканью. , как джинсовая ткань.
Длинные рукава и штаны могут защитить от осколков и ожогов: по данным экспертов Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), 68% жертв — это пожары, возникающие после аварий.
2. Выберите место в салоне при покупке билета
По версии журнала «Популярная механика», самые безопасные места находятся в хвостовой части салона. Проанализировав авиакатастрофы со смертельным исходом, произошедшие за последние 40 лет, специалисты приводят следующую статистику: в среднем у сидящих сзади на 40% больше шансов выжить. Также постарайтесь расположиться ближе к аварийному выходу и ближе к проходу.
Профессор Эд Галеа, специалист по пожарной безопасности Гринвичского университета в Англии, обнаружил, что выжившие пассажиры обычно сидят в пяти рядах от аварийных выходов:
Во время чрезвычайной ситуации лучше сидеть ближе к проходу, чем у иллюминатора или посередине.
3. Взлет и посадка
Эксперты утверждают, что самое опасное время — это первые три минуты после взлета и восемь минут до посадки: именно на этих этапах полета часто возникают форс-мажоры — в это время лучше не разуваться и не упускать из виду два ближайших аварийных выхода. Поместите ручную кладь под сиденье сидящего впереди пассажира — это поможет избежать травм, так как не позволит вам проскользнуть под сиденье впереди, ведь переломы ног довольно распространены среди жертв авиакатастроф.
Если авария или аварийная посадка неизбежны, сохраняйте спокойствие и не паникуйте. Примите так называемую «позу выживания»: со скрещенными ладонями положите их на спинку сиденья впереди, затем прижмитесь лбом к ладоням — так больше шансов выжить при аварии, но если нет переднего сядьте, наклонитесь вперед и обхватите колени руками.
Также выньте из карманов все острые и угловатые предметы вроде ручек и ключей: в экстренных случаях даже обычная расческа может причинить вред.
4. Правило 90 секунд
Помните, если после крушения самолета вы сможете покинуть салон в течение 90 секунд, шансы на спасение значительно возрастают: некоторые пассажиры в состоянии паники даже не в состоянии отстегнуть ремень безопасности — их тела потом находят сидящими в креслах. .
В интервью WebMD Синтия Корбетт сказала:
Важно знать, как вести себя в чрезвычайной ситуации, даже если нет инструкций от экипажа: бывает, что люди просто сидят и ждут, когда им скажут, что делать, а ситуация тем временем ухудшается.
В авиакатастрофе с рейсом 217 удалось избежать большинства жертв, поскольку пострадавшие смогли быстро эвакуироваться из самолета. Джон Хансман, профессор Массачусетского технологического института и директор Университетского международного центра воздушного транспорта, говорит:
Если бы кто-то колебался, все могло быть намного хуже.
И Корбетт добавляет:
Не пытайтесь найти и забрать свой багаж, это может занять драгоценное время.
5. Не опаснее эскалатора в метро
Обнадеживают эксперты по безопасности на транспорте: согласно статистике NTSB (прим. автора: National Transportation Safety Board — Национальный совет по безопасности на транспорте), только один из 1,2 млн коммерческих рейсов попадает в аварию. Экипажи самолетов тщательно отрабатывают меры по предотвращению различных аварийных ситуаций, создаются новые безопасные нетоксичные материалы и более совершенные системы пожаротушения крылатых аппаратов.
Шанс погибнуть в авиакатастрофе — 1 к 11 000 000, а, например, в автокатастрофе — 1 к 5 000, так что теперь человеку гораздо безопаснее летать, чем водить машину.
Джон Хансман утверждает:
Находясь на борту авиалайнера, вы рискуете не больше, чем спускаясь в метро на эскалаторе.
Синтия Корбетт из Федерального авиационного управления США резюмирует:
Я считаю, что авиаперелеты — самый безопасный способ путешествовать. Но во время полета нельзя забывать о безопасности и правилах поведения на борту. Не бойтесь летать, просто четко следуйте инструкциям.